不知道是不是心理作用，我总是觉得上海的路比北京要窄，包括过江大桥在内，车跟车之间的距离非常的小。所以我也是因此理解了为什么上海大部分路段桥梁隧道的限速都是60，估计是开快了一旦方向盘偏了一点点，就很容易跟别的车亲密接触了。

 

超级faint的一幕出现，这是南京的高速公路和.....电动三轮......

正所谓没有最雷只有更雷，随后我们发现，两轮的也惊现南京高速...

秦淮河畔，那个人山人海，以至于我根本就没能挤到河边去...

这是第二次在这拍照，很可惜上次也是晚上来的，更可惜的是，上回也是这么多的人....

雨花台

我进去瞻仰了在雨花台遇害的革命烈士遗像，一幅一幅排列整齐的挂在墙上，相片下面用两个年份表示了他们短暂的一生，以及几行小字记录了他们生前的贡献。我很痛心的发现，这些烈士里面，年龄最大的不超过30岁，年龄最小的只有16岁。在这个人一生当中最阳光的岁月里，他们就已经无畏赴死了。然后换来了现今这个年龄段的网游，泡妞，抽烟喝酒打牌斗殴.......

刻在墙上的国歌

雨花台烈士纪念碑

回头，发现游客其实很少，跟夫子庙新街口那边的人群一锅粥比起来，这里可以说的上是有点冷清，不过这有什么关系，烈士长眠本来就需要安静，而且爱国主义教育，终究不应该是被逼出来的

南京长江大桥

小时候就学过这篇课文，也就是从我还是个小p孩的时候就打算来看看。没想到一下子蹉跎到奔三了才亲眼见到。

我找到了小学的那篇课文

      清晨,我来到南京长江大桥.今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层，底下一层是火车道，铺着双轨，上面一层是公路，公路两边是人行道。宽阔的公路上，行人车辆穿梭似的来来往往。

     我沿着人行道，走近正桥。两座雄伟的工农兵塑像左右挺立。塑像后面，耸立着两个高大的桥头堡，顶端的一面面红旗，映着阳光，十分艳丽。正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐。我手扶着桥栏杆，站在大桥上，远望江面，江上的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏，侧耳倾听，一列列火车鸣着汽笛，从脚下呼啸而过。
　

　滔滔的江水浩浩荡荡，奔向大海。自古称作天堑的长江，被我们征服了。一桥飞架南北，天堑变通途。

年少时朗朗的读书声还在耳边，我这一把年纪，竟然有了热泪盈眶的冲动

这是南京火车站对面的风景，当时开车经过的时候，我还以为是新建好的机场，仔细一看才知道是火车站，我必须用一句很俗评论，简直是太漂亮，太牛X了。遗憾的是光顾着傻看了没拍下来，只有这车站对面的风光，也是够羡煞旁人了。

中山门

在南京城东边，沪宁高速的入口，交通非常方便，比起那些找高速口要九曲十八弯的城市来说，我更喜欢南京了。